Logística para megaproyecto de ampliación del Canal de Panamá

Las compañías de construcción más grandes del mundo participarían en el proyecto de ampliación del Canal de Panamá a través de consorcios con empresas panameñas. Este sería uno de los mecanismos viables de contratación, en caso de que se apruebe la propuesta de ampliación a través del referéndum convocado para el domingo 22 de octubre.

"Se trata de una gran oportunidad para la industria de la construcción panameña y para la economía del país", comentó el presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), Javier Cardoze. Es un "gran proyecto" pero "no complejo", recalcó el dirigente del gremio de la construcción.

A su juicio, por la magnitud de la obra habrá mucho trabajo por lo que se espera la formación de varios consorcios y empresas que serán subcontratadas. Y es que desde ahora, la Capac está en comunicación con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para coordinar lo relacionado con los trabajos que surgirían y los empleados que se requerirán, en caso de ser aprobado el proyecto.

Reglas de contratación

Aunque la ACP cuenta con un reglamento de contrataciones, el equipo que coordina la propuesta de ampliación lleva a cabo un análisis para diseñar el "mejor esquema de contratación", ya que se trata de un proyecto que demorará entre siete y ocho años.

"Actualmente hay un equipo de personas que lleva a cabo un trabajo de análisis para desarrollar el método de contratación a seguir", dijo Francisco Míguez, coordinador del Plan Maestro del Canal de Panamá. "Anticipamos que le conviene a la ACP manejar el proyecto de manera estructurada, con la posibilidad de que hayan muchas contrataciones, pero no excesos".

Entre los principales trabajos que se tendrán que desarrollar está el movimiento de tierra, infraestructura de acero y la colocación de concreto.

Pero los activistas que se oponen a la propuesta de ampliación han criticado que las contrataciones que realice la ACP se convertirán en un "cheque en blanco" al buscarse los mecanismos para favorecer a las empresas vinculadas a los principales directores del Canal.

’Cheque en blanco’

"La ACP dispondrá de la relación contractual para escoger a las empresas que mejor le parezca porque son libres de hacer y deshacer", dijo Luis Chen, quien forma parte de la Unión Nacional por el No (Unno). "Eso ya tiene nombre propio, serán consorcios vinculados a algunos directores de la ACP. Aunque hagan licitaciones, son retratos hablados".

Pero la administración de la ACP alega que no habrá limitaciones para las empresas, incluso Constructora Urbana, S.A. en la cual anteriormente laboró el administrador Alberto Alemán Zubieta. Según Míguez, todos los contratos serán abiertos a licitación pública y participarán todas las empresas que quieran, siempre y cuando cumplan con todos los requisitos establecidos en los pliegos de cargos.

LOS MATERIALES PARA LA OBRA

.CEMENTO: Un millón de toneladas métricas.

.ACERO: 256 mil toneladas de acero de refuerzo y 54 mil toneladas de acero estructural.

.ARENA: Un millón cien mil metros cúbicos.

.CONCRETO: Cuatro millones 400 mil metros cúbicos que serán preparados en el sitio del proyecto.

Fuente: http://ediciones.prensa.com/