DHL: El 'first choice' de la carga en Panamá

El país está en boca de todo el mundo y las inversiones y consolidación de empresas localmente así lo confirman. Y para Daniel Quiroga esto representa más retos en su rol gerencial. Hay competencia y tiene sobre sus hombros la tarea de superar las ventas de la empresa en la que trabaja.

El primero de enero de este año abrió DHL Global Forwarding Panamá, una unidad de negocio de DHL enfocada en el área de logística y Quiroga está a cargo de la gerencia de mercadeo y ventas de esta división.

Hoy, DHL Express se dedica exclusivamente a la paquetería rápida y al courier, mientras que DHL Global Forwarding es otra unidad cuya especialidad es la carga aérea, marítima y terrestre.

Los negocios en la Zona Libre de Colón (ZLC), cuyo incremento del movimiento comercial a septiembre de este año fue de 11 mil 543 millones de dólares, apuntala las operaciones de la empresa recién creada, que ha aumentado sus expectativas de crecimiento.

"En febrero de este año inauguramos nuevas oficinas en la zona franca, y nuestras expectativas de ventas han crecido 27%", dice el ejecutivo.

Desde hace años DHL Express tiene el 70% del mercado en la división de paquetería, pero hacía falta el enfoque en logística.

La nueva estrategia involucra instalar una bodega en sector de El Parador en Tocumen, la apertura de servicios directos a tres países de Latinoamérica (El Salvador, Guatemala y Venezuela) e incrementar las exportaciones y las importaciones.

El gerente de DHL Global Forwarding Panamá dice haber logrado estas metas, pero espera crecer aún más en exportación y abrir servicios directos a otros tres países, y asegura haber cerrado un contrato de alquiler con una nueva bodega cerca del sector de Tocumen.

"Estoy satisfecho, pero no totalmente complacido", confiesa. Quiroga está contento por haber sentado las bases para seguir creciendo en 2008. "Somos muy hambrientos en ventas y lo queremos todo. Ese es nuestro objetivo", subraya.

Pero recalca que lo que se ha logrado hasta el momento es tan solo la primera fase de esta estrategia. Su reto es cumplir con más directrices de la casa matriz y desarrollar una estrategia local.

Su objetivo para 2008, tiene nombre y apellido: first choice. Ser la primera opción de los clientes, pensar más allá de sus necesidades y cambiarse el casete de lo que hace la empresa. No solo se trata de transportar carga, "sino de dar soluciones".

La maniobra les obligará a rendir más que en 2007 y tener un crecimiento entre 30% y 40% adicional a lo que alcancen cuando cierre el año. De esta manera espera lograr ser el hub de las Américas.

Fuente: Melissa Novoa, La Prensa (Panamá)